号线起终点的变更权衡

中医丰胸 2021年05月11日浏览：3 次

7号线起终点的变更，“伤”了多少心

时值2013年，轨道交通7号线一期工程可行性研究报告顺利获得国家发改委的批复。

同年，来自北京、上海等城市的38名专家对其一期初步设计方案进行听审、把关，使得地铁7号线一期轮廓逐步清晰。

而今，7号线工程业已过半，然即便在两年后的今天，有关7号线每个点滴的动向，仍旧牵动着相当部分人的心，尤以金银湖片区30万常住居民为甚。

初识·连接汉口武昌的快捷列车

地铁7号线一期是继2号线、4号线二期、8号线之后又一条过长江轨道线。该项目起于东西湖区东方马城站，止于洪山区野芷湖站，全长30.9公里，设站19座，其中换乘站10座，全为地下线。

该工程穿越了东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区、洪山区等6个城区，是衔接汉口武昌的一条重要客运交通走廊以及主城过江通道，开通初期客流量预达63.8万人次/日，远期(2042年)客流量达123.2万次/日。

目前，东方马城站、长丰站作为园博会配套工程正进行施工图设计。香港路站、王家墩中心站已随着3号线先期开工建设。

再见·1.5公里距离的起点站被挪移

其实，根据最早期的建设规划，7号线一期起点原为可福泽30万金银湖常住居民的马池站，而最终出台的建设规划，鉴于相关原因，取消了起点马池站及马池-东方马城站区间，向南延伸至与8号线二期和2、7号线的换乘站野芷湖站。

可恰恰是这短短1.5公里的微调，却给周边学校和居民造出了相当的不便。

撇开二期是否续建的困惑，光是按照地铁四年一条的建设周期，如果7号线一期于2017年预定时间内，顺利建成开通后立即启动二期工程的建设，金银湖地区30万常住居民，也必须延迟感受到家门口的马池站，所能带来的便利。

虽已占据2号线起点站的优势，然对于7号线能否准时乃至提前到来，依旧为整个金银湖片区所期待不已。

祈愿·地铁七号线一期请延长至马池站

原本即在规划中的马池站，若能如愿提前至一期规划中，金银湖片三分之一的小区居民和学校师生

，都能实现步行可达马池站的便利，即便稍远小区，也只需多等待公交一至三站路的距离，即可快速地铁换乘，免受地面交通拥挤之苦。

因此，若能在不改动地铁7号线一期原有规划的基础上，只需稍微调整往北多修一站，即可长久地解决金银湖地区的交通状况，使企业、单位、学校、居民区都能受益，实现双赢。而这一切，也正是片区居民所希望看到并希冀的。

国内市场标准级皮棉均价12月2日降至每吨26300元深感这一片区居民诚挚的呼吁和需求，紧邻2、6、7号线地铁站的标杆楼盘——汉口印象率先发声，与30万人共同祈愿，祈愿地铁7号线一期的延伸。让点亮这座城市交通动线的7号线地铁，不再伤了，而是去实现真正意义上，兑现金银湖片区的幸福。