新能源车顶着光环为何照不亮永恒

房地产业内人士认为 国家发改委向驾驶者发出环保驾驶倡议，建议尽可能节油行驶，多用新能源车。近日财政部公布了新措施，在政策上扶持新能源汽车的推广使用。新政策的实行，让人们不难看出节能环保的新能源汽车将成为车企未来的“宠儿”。

其实早在2006年，南宁车市就已出现了油电混合动力的新能源汽车。不过，新能源汽车没有受到消费者的普遍青睐而大范围推广。顶着环保、节能的光环，新能源车近年来为何未能“守得云开见月明”、迎来喜人的春天？

现状：“新能源车”长期受冷遇

早在2006年，南宁的车市里就出现了油电混合动力汽车。然而，这种环保节能的汽车并未能迅速得到消费者的青睐，它的推广速度极为缓慢。

世界首款批量生产的混合动力轿车——丰田普锐斯，2005年底在国内正式上市销售，广西的车友则从2006年起可以购买到这款轿车。尽管上市已有好几个年头，但它的销量并不乐观。从位于南宁白沙大道的一汽丰田4S店了解到，从2006年至2008年，他们店里每年售出的该款混合动力轿车只有10多辆。统计显示，在中国上市3年多，普锐斯的销量仅在3500辆左右，不及别的热销车一个月的销量。

此外，雷克萨斯在2008年也推出了两款混合动力的轿车LS600hL和RX400h。据南宁广缘雷克萨斯汽车销售服务公司有关人士介绍，这两款车由于厂家产量有限，他们一年也只能向厂家要到五六辆车。目前，东风本田混合动力思域在邕并无现车销售，只接受定购。

原因：多种原因影响销量

去年底燃油价格下调前的几年时间里，燃油价格不断攀升，省油成为大多数车主关注焦点。在这种情况下，以节能环保为亮点的混合动力汽车都没能迅速盛行、占据一片江山，这是为何？

南宁中达丰田汽车销售服务有限公司工作人员朱女士介绍，油电混合动力轿车有两套发动机，除了汽油发动机外，还有电动交换机。由于国内许多技术不成熟，电动交换机的许多配件需要进口，因此造车成本大，车辆价格高。国内车主对汽车价格较为敏感，汽车价格高，直接影响汽车销量。另外，按照目前市场上混合动力轿车的价格，有能力消费的群体，大都是经济条件较为宽裕的，而这些群体对汽车油耗并不是太在意。