铁矿石存港无囤积居奇之意权衡

在全球经济几近停滞时 铁矿石存港无囤积居奇之意

“铁矿石压港情况并没有传说中那么严重，港存铁矿石流向已基本确定，只是暂时存放在港口。”中国五矿化工进出口商会有关人士透露，商务部外贸司与五矿商会近日共同对日照、杭州、宁波、上海、天津等铁矿石主要进口港口进行了调研，并与当地主要铁矿石进口企业进行了座谈，通过调研，掌握了大量的靠前手资料，了解了铁矿石压港的真实深层情况。 上月，商务部、发改委、交通部、铁道部联合发出《关于对港存进口铁矿石进行疏港的通知》。一时间舆论沸沸扬扬，市场传说，部分进口商预计铁矿石价格可能上涨，大量进口铁矿石，囤积居奇，待价格上涨后出售。更有人认为，大量铁矿石的投放将严重影响市场秩序，铁矿石交易市场似乎要混乱难平。铁矿石压港情况不严重五矿商会负责人表示，“目前，我国港存进口铁矿石确实大约有4000万吨，”这跟媒体报道的数字差不多，“但就目前港口吞吐、堆存能力而言，压{TodayHot}港情况并不严重。”“虽然铁矿石在港口堆积很多，但都是钢厂自营进口的，基本没有超过免费堆存期，贸易商囤积居奇的现象不存在。”这是调研中发现的重要事实。以天津、日照、宁波港为例，2005年天津港累计进口铁矿石3474万吨，今年1至5月份进口1530万吨，目前港存约388万吨，贸易矿仅约40万吨，其免费堆存期为45~60天，超过免费堆存期的进口铁矿石几乎没有；2005年日照港累计进口铁矿石3506万吨，今年1至5月份进口2277万吨，目前港存约909万吨，其中贸易矿为348万吨，平均堆存期为56天，未超出60天免费堆存期；2005年宁波港累计进口铁矿石3300万吨，今年1至6月份进口1500万吨，目前港存约200万吨，低于往年同期水平，贸易矿仅有70万吨。宁波港免费堆存期仅为4天，但由于运力衔接安排较好，无压港现象。五矿商会人士表示，从天津、日照、宁波这三个铁矿石主要进口港口可以看出，港存铁矿石绝大多数为钢厂自营进口矿，贸易矿只占港存铁矿石数量的小部分。从统计数字上可以看出，贸易商囤积居奇的现象不存在。造成港存偏高现象的主要原因是目前大多数钢铁企业根据各自的生产状况安排进矿，而原料仓储能力却无法在短时期内得到迅速提高，转而利用港口堆存铁矿石，随用随取，以港代库，从而形成港存铁矿石数量始终维持较高水平。而且上述三大港口截至到目前基本未产生铁矿石逾期堆存费用的收取，这说明压港问题并不严重，属于正常范围内。港存铁矿石流向已基本确定铁矿石进口主要分为代理进口和自营进口两种方式。代理进口一般又分为两种方式，即被代理方确定货源及买方，由贸易商进行代理进口；贸易商拥{HotTag}有货源，为钢厂作代理。五矿商会在调研中发现，企业普遍反映，为规避市场风险，增强经营的稳定性，已逐步扩大代理进口的经营比例。目前绝大多数流通企业的铁矿石代理进口与自营进口的比例在8:2，甚至更高，部分企业已经是完全代理进口。铁矿石进口代理制，能够明确铁矿石的较终流向，确定销售方向，不会造成没有买方的铁矿石大量盲目进口，造成压港。目前港存铁矿石中确有一部分为贸易矿，但这些矿的流向都已基本确定，只是由于买方付款能力及买方库存能力等问题，暂时存放在港口，而不是因为无法销售而堆存在港口。另外，五矿商会人士表示，在中国铁矿石市场低迷的情况下，全球海运市场的运力更加充沛。因此，按照目前充沛的海运能力，铁矿石进口企业无需突击抢运，而是完全可以按计划有节奏地进口。企业采购铁矿石日趋理性五矿商会人士表示，事实上，我国实行铁矿石自动进口许可管理及铁矿石进口企业资质标准以后，国内企业铁矿石采购已经日趋理性。1至5月份，我国累计进口铁矿石1.33亿吨，累计金额82.07亿美元，同比增长分别为21.34%、12.07%，但是平均进口单价61.88美元/吨，同比下降7.64%，我国铁矿石进口总体呈现价格下降的趋势。特别是5月份铁矿石进口数量与平均单价分别为2457万吨和60.5美元/吨，均创今年以来的较低点。“6月20日我国接受了2006财年国际铁矿石长期协议价格上涨19%以后，铁矿石外盘报价普遍上涨3~5美元/吨，”五矿商会这位人士对说，“但成交极为清淡。”企业对高价进口铁矿石反应冷淡，主要由于：首先，国内铁矿石产量大幅度增加，1~5月份我国铁矿石原矿产量达1.91亿吨，同比增长31.5%，远高于同期钢产量18.6%的增幅；另外，国内铁精粉价格普遍低于国外进口矿价格，以7月5日河北唐山铁精粉（66%品位）为例，其含税价为610~620元人民币/干吨，而印度铁矿石（66品位）普遍报价为CIF75~76美元/吨,人民币售价(含税)约700元/吨，大大高于国内铁矿石价格，价格倒挂现象严重。根据调研，目前受铁矿石市场价格波动较大、价格倒挂等因素影响，进口企业普遍放慢采购速度及减少采购数量，采购日趋理性，基本不存在盲目进口，不会造成严重的压港现象。