滴滴道歉物业

进入官 滴滴CEO道歉：有些毒就该刮骨以疗

8月28日晚，滴滴出行创始人程维、总裁柳青公开发表了一份郑重道歉，称在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己。但是今天，在逝去的生命面前，这一切虚名都失去了意义，并表示滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标，组织和资源全力向安全和客服体系倾斜，同时顺风车业务在安全保护没有获得用户认可之前无限期下线。

在温州女孩乘滴滴顺风车遇害4天后，程维、柳青发表致歉信，是应有之举。意识到好胜心盖过了初心、靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔在逝去的生命面前没有意义，也是对汹涌舆情的一种回应。

百日之内，滴滴顺风车发生两起命案，暴露了滴滴在资质审核、风险防控、客服体系等方面存在较大漏洞，这也是标榜用科技的力量让出行更美好的滴滴前进路上的一道坎。某种意义上，滴滴顺风车遭遇的这两起命案，固然有其偶然性，但墨菲定律下，发生这样的悲剧却不可避免。

这次滴滴高层的致歉，提到了改进的很多方面，包括安全产品整体功能升级，优化紧急求助、行程分享等功能，也包括与公安部门深入共建用户安全保护机制。这跟很多专家和媒体的建议契合。接下来，其能否将这些落到实处，实现彻底的革弊布新，也会成为舆论审视的标的物。

从目前舆情看，滴滴顺风车的既有问题成了舆论之箭对准的靶心，很多批判火力还延烧至其商业逻辑、社会伦理层面。这里面反映出的很多真问题，都需要滴滴去直面，有些毒就该刮骨来疗，这也考验着其革弊布新的决心。

约车的存在价值不可否认

，但前提是兜住安全底线。拿这次事件来说，苛刻的舆论监督也是基于这份诉求，这对企业也是种倒逼，也有助于推动这些新业态尽快走上健康发展之途。约车平台对公众便利出行需求的满足，对资源利用率的提升，确实能支撑起其存在的合理性，但怎样避免其新业态设定被管理漏洞给拖累，是这些平台要认真考量的命题。

就眼下看，约车是新技术新模式的代表，约车市场既然打开，整个社会就不可能再走回头路。正如汽车代替了马车夫，马车夫的时代只能一去不复返。这也赋予了滴滴等平台更大的：虽然说，新技术的发展，本来也是在不断曲折探索中臻于完善，但这并非有些致命的漏洞可以存在的理由。

对滴滴方面来说，有危机不可怕，重要的是以刮骨疗毒的方式化危为机：该建立高级别的风险隔离墙与隐患处理系统得建立，该梳理顺风车商业逻辑得梳理，而将道歉信中的改错姿态落到实处，也没有含糊余地。风物长宜放眼量，它也理应承担起与其能力匹配的社会期许。(来源：新京报 作者：新吾)