物联网让物流插翅腾飞

沃尔玛维持 天天平价 的竞争优势，靠的就是持续推进的信息化物流体系。物流与信息流对接得好不好，直接影响到物流的效率和成本。

按照我省现代物流发展 十二五 规划确定的目标，2015年，我省物流业增加值将超过2000亿元，年均增长1 %以上；社会物流总费用与GDP的比率下降1%以上。物流产业全面实现信息化，将是湖北建设现代大物流的突破口。

效率低下的 小黑板 模式

占地近千亩的武汉舵落口大市场，五金、建材、粮油批发门店鳞次栉比。由于货运配送需求旺盛，舵落口吸引了约1200家小物流公司入驻，标有车、货信息的 小黑板 成了市场的一大特色。

7月26日下午5时，武汉肖刚物流有限公司负责人张振清一边接听，一边飞快地翻看本，忙得焦头烂额。

今天就这一单生意，必须揽下来！ 张振清说，公司的5辆货车只跑武汉与沙洋，一位沙洋货主有几箱电器开关要运往孝感，他靠个人关系及时找到一辆武汉到孝感的零担货车，节省了货物中转时间，才顺利接下订单。

湖北大多数货物都要到武汉中转，但武汉物流信息化程度不高，从 小黑板 上找车、货信息效率太低。 张振清表示，夏天是物流淡季，每天公司货车几乎都是空跑到武汉，再拉半车货回去，这样每车每天亏500元。

相比张振清，宜昌三友运输公司总经理张亮轻松不少。张亮的公司去年入驻宜昌猇亭区爱奔物流园，由于该物流园设有物流信息交易大厅，使张亮免去了 车找货、货找车 的烦恼。

宜昌乃至全国的物流信息都在大厅显示屏上，回程车、专程车资源能有效调配，货车空载问题迎刃而解。 张亮说，他只要轻点鼠标，便可将用车信息传至大厅显示屏上，而经过诚信认证的入园司机，便能通过信息屏迅速找到自己需要的货运信息，使配货时间从原来的72小时缩短到6小时。

宜昌爱奔物流园负责人李红兵介绍，该物流园是 中国物流信息交易平台 成员单位，按照浙江传化物流 公路港 模式打造，旨在通过组织化、信息化、标准化手段，降低 车 与 货 的匹配搜索成本。目前，物流园年吞吐量达200万吨，交易平台年交易额达100亿元以上。