长江基建拟122亿美元买断电能实业股分拳

核心提示:李嘉诚旗下的基础设施企业提出买断一家公用事业子公司的少数股东的股份，交易价值将达到122亿美元，它将进一步简化这位亚洲亿万富翁的商业帝国，并释放现金投入新的扩张。

李嘉诚(Li Ka-shing)旗下的基础设施企业提出买断一家公用事业子公司的少数股东的股分，交易价值将达到122亿美元，它将进一步简化这位亚洲亿万富翁的商业帝国，并释放现金投入新的扩大。

这一要约是昨日亚太地区宣布的一连串大额交易中规模最大的。根据Dealogic的数据，它将使该地区的并购交易总额超过7000亿美元，这将只是史上第二次。今年以来的亚太地区交易总额中，超过1000亿美元出自李嘉诚之手。

昨日早些时候，日本MS AD保险公司向在英国上市的同行Amlin发出5 亿美元收购要约，而澳大利亚伍德赛德石油公司(Woodside Petroleum)向规模较小的竞争对手Oil Search发出112亿美元收购要约，这两笔交易提振了亚太地区并购交易总额。

昨日长江基建(Cheung Kong Infrastructure)向专注于电力业务的电能实业(Power Assets)发出的报价，将有助于理顺李氏商业帝国整体基础设施资产的所有权结构。这笔交易也将向股东和母公司两方面释放电能实业持有的580亿港元（合75亿美元）净现金。

基础设施的意义就在于规模大，便于做交易 就此而言这类结构更加有利， 参与这个过程的一位人士表示。

今年1月，李嘉诚改组了他的旗舰团体，把它们的业务更加清晰地分开：一边是一家房地产开发集团，另一边是一家多元化企业集团，即长江和记实业(CK Hutchison Holdings)，其持有长江基建76%股份，而后者持有电能实业 9%股分。

扑朔迷离的家族商业帝国在亚洲相当常见，李嘉诚旗下的企业近年往往插手彼此间的地盘，使得投资者搞不清哪家公司在经营甚么业务。长江基建和电能实业在11个独立项目共同拥有股份，加起来代表它们各自总资产的一半以上。

李嘉诚之子、长江基建自1996年成立以来的主席李泽钜(Victor Li)形容两家企业 就像我们带大的两兄弟，若合并将产生协同效应。

这笔交易按 素颜计法 进行。对长江基建和（电能实业）现有股东都是公平的， 他补充说。

这笔交易须经独立股东批准。每1股电能实业股票可换1.04股长江基建股票，若交易获得批准，长江基建还将向股东派发每股5港元的特别中期股息 相当于电能实业现金储备的大约三分之一。

交易完成后，长江和记实业将具有新公司的49.2%股分。这意味着长江基建的业绩将不再与母公司合并。

汇丰(HSBC)向长江基建提供咨询，英高财务顾问(Anglo Chinese Corporate Finance)担负长江基建董事会的独立顾问。