铁矿石压港困局解冻永恒

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“我们港口库存的铁矿石已经接近清仓了，近期钢铁企业的产能逐步扩大，部分中小钢厂也重新开工，对铁矿石的需求越来越旺盛。”高磊对说。 高磊是主要从事铁矿石贸易的山东华信工贸有限公司国内贸易部的人士。目前他正在和其他同事一起准备从印度等国引进新的铁矿石，以满足国内钢铁企业不断增加的铁矿石需求。 而就在2008年11月，该公司董事长拜文汇接受媒体采访时还表示，由于钢铁行业限产，该企业从澳大利亚进口的铁矿石销路堵塞，大量铁矿石挤压日照港。拜文汇说，“如果这样的局面持续下去，企业前两年的利润将被吞噬殆尽。” 高磊在中告诉，“随着国家大投资计划的出台，以及近期即将出台的针对钢铁汽车的行业的刺激措施，都已经给钢铁行业带来了一个积极的信号。而且，较近不断下调的住房贷款利率，也将带动房地产市场的发展，并较终影响到钢铁市场的复兴。” 来自山东省外经贸厅的数据显示，2008年月份，山东共进口铁矿砂6784万吨，比去年同期增长28.3%，其中从澳大利亚进口2625.4万吨，同比增长38.9%，占整个进口量的38.7%；从巴西进口1105万吨，下降13.9%，占整个进口量的16.3%。两家合计占了整个进口量的55%，从其他国家进口仅占45%，其中占比较多的有印度、南非和俄罗斯等。 尽管受金融危机影响，山东2008年下半年铁矿石进口情况并不乐观，但这一局面在当年11月迅速扭转。 山东省外经贸厅有关人士分析说，“去年11月份，国家4万亿拉动内需政策和各省配套措施出台，国内需求开始回升，铁矿砂进口比上月跃升近60%，整个钢铁行业在政策拉动下开始恢复，原料需求趋于稳定。” “整个2008年12月，我们基本上都是在清理压在港口的存货，而且速度很快。”高磊说。 2008年12月底，日照港董秘孙玉峰对媒体表示，“对于铁矿石需求旺盛的原因，这是由于国家4万亿的投资计划，铁路和房屋建筑等方面的投资，直接导致了对钢铁需求的加大。这也导致了钢厂对铁矿石需求的增加。自从11月份以来到现在，我们的铁矿石存货比前期有了大幅的减少。” 了解到，作为国内进口铁矿石的主要港口之一，2008年11月日照港铁矿砂港存量已达1000多万吨，但从11月开始，这种情况就随着钢铁企业与铁矿石贸易商之间的频繁解除而得到缓解。