2013年汽车业界人物脸谱盘点

2013年汽车业界人物脸谱盘点

这是2014年第一期的《汽车周报》，在这一期的A2版上，我们一起来回顾过去的一年中，那些给汽车行业带来改变和思考的人物。他们有的带领企业进行了大刀阔斧的兼并重组与合资合作;有的以经过职业经历与中国汽车市场的碰撞完成了自我价值的提升;有的带领企业走出调整期，开始追寻最初的梦想;有的在企业调整路上背负重担毅然前进。

受限于版面，我们只能用两个简单的表情，几笔文字来描述他们。实际上，他们面对的情况更复杂，想得更多，做得更多，承受得更多。他们兼具勇气和行动力，他们是过去一年中国汽车人的剪影。

面对2013，意气风发的他们———

徐平———踏浪而行

即使东风汽车集团股份有限公司(以下简称东风汽车公司)党委书记、董事长徐平保持着一贯的低调、神秘，但2013年萦绕在他身边的光芒与话题仍久久不散。这与他执掌的东风汽车公司从年初到年尾频频大动作有关。

2013年年初，东风汽车公司和瑞典沃尔沃集团建立了以资本为纽带的战略联盟，双方合资组建新的东风商用车有限公司，东风、沃尔沃分别持有55%、45%的股权，共同致力于发展“东风”品牌商用车，产品覆盖中、重型卡车，客车，专用车和底盘，发动机，变速箱等。2013年年中，5月16日，东风汽车公司与福汽集团在福州正式签署战略合作协议。

东风汽车公司将以增资方式受让福建省国资委持有的45%的福汽集团股权，同时，东风汽车公司与福汽集团以组建投资公司控股东南50%股权。2013年年尾，12月16日，东风汽车公司和雷诺签署合资经营合同，双方将以50∶50股比，共同投资77.6亿元人民币组建新的合资公司———东风雷诺汽车有限公司，一个更强大的合作体制将在东风-雷诺-日产这个“金三角”中诞生。

东风雷诺按30万辆整车的年生产能力规划产能，第一期实现15万辆整车和15万台发动机的年生产能力。合资公司第一款产品将于2016年上半年投放市场。同时，在传闻已久的中国东风汽车公司竞购法国PSA股权事宜也有了更确切的消息：法国政府将和东风汽车公司保持均等的投资额度，各持股17.6%，成为PSA集团并列最大股东，而标致家族的持股比例将被稀释到16.5%，之前通用持有的7%股份也将被稀释到4.5%。

最新消息显示，东风汽车公司入股法国汽车厂商标致雪铁龙集团(以下简称PSA)的路径，或将从中国国内踏上征程，目前东风公司正在和PSA进行谈判，计划先收购PSA在上海的技术中心。

合资合作有声有色的同时，东风也没放松对旗下自主事业的要求。在2013上海车展上，东风汽车公司发布东风乘用车品牌，旗下包括东风风神、东风风行、东风风度三个子品牌，这是东风汽车公司大自主、大协同、大发展的重要一步，徐平在现场强调，“把协同作为推进自主事业快速发展的重要保障，完善顶层设计，加强战略指导。”就像参加沃尔沃环球帆船赛的“东风号”帆船一样，掌舵者徐平2013年带领东风汽车公司，扬帆出发、踏浪远行。

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