中国制造业在D打印领域的突破口

人类总会有一些天马行空的想法，但科技的伟大之处正在于把这些想法变成现实，事实上，在微软、Google等科技巨头的组织架构中，都有一个特别的部门，他们专职负责把科幻小说里的东西变成现实，比如无人汽车、空中WIFI基站以及等等。随着概念的提出， D打印正一步步走出实验室，走向现实，越来越多的创业者希望能尽早加入此行业，抢占市场先机，从中分食蛋糕，具体到中国的情况就是引进国外先进的设备，通过垄断经营，于短期内收取高额费用。另外， D打印的概念之所以能在中国迅速升温，还有两个重要原因都似乎还未完善。如今，一个是总理说要搞茂名社，一个是股票需求，均与技术无关。

D打印，前途无量

谈到 D打印，中国有很多名人都发表了自己的看法，最大牌的自然是 总理，配合的愿景，他已经要求从业人员去真正搞明白什么是 D打印，然后制定一个可行性计划，显然，总理对 D打印的前景非常看好，同时也给出了明确的政策风向标，最起码，研发经费应该不是问题了。

与之相对应的则是霸道总裁郭台铭的观点，他在接受台湾媒体采访时，曾直言不讳： D打印只是噱头，打印出来的产品只能看不能用， D打印若能商用，他就把 郭 字倒过来写。他的发言看似有些草率，但却饱含深意。其实，成熟的 D打印首先冲击的就是传统模具业，而这正是富士康的发家之道，笔者认为，郭总之所以持反对意见，且措辞强烈，更多的是想造成一种舆论导向，从而给企业升级赢取时间。据消息人士透露，富士康早就开始了关于 D打印的内部培训，而且主要针对中高层，与总理的远景不谋而合，大有点英雄所见略同的感觉，同时，这也意味着 D打印在中国，无论是在政策面，还是在操作面都将获得最顶峰的支持。

从逻辑上讲， D打印之于制造业的改善，最具审美性的莫过于在效率上的提升，以及快速满足个性化制造。

传统制造业中，一个产品的面世需要经历开模、打印、验证、修缮、最后才能量产，比如，此前某航空公司发现客舱座位指示牌子出错，想要修改，却被供应商告知需要180天的周期；后来，该航空公司决定采用，仅用1个晚上就完成了任务，而且成本也从之前的1000美元降低到 0元人民币。当然，这只是 D打印应用的一个经典案例，但却能推而广之。对于制造从业者来说，最大的诱惑莫过于效率的提升，事实上，如何提高UPH是始终贯穿在制造业的一根主线，比较正面的手段是采用，降低员工loading，比较负面的手段则是想方设法地压缩员工休息时间，有些人曾试图取消工厂食堂内的汤类食品，以降低员工上厕所的次数。显然，这些负面的手段对制造业效率的提升微乎其微，自动化的效果也并不显著，相比之下， D打印之于模具类制造业的效率来说，简直可称为神器。