改机器人产业世界各国高度关注的战略型新兴产

我国制造喜欢自行车外业面对着产业结构转型升级、劳动力成本持续增长、劳动力结构短缺和低端劳动密集型制造企业等众多现实问题，迫切需要大量的。今年国家科技重大专项将重点支持机床，广东拓斯达科技股份有限公司将重点推进在船舶、汽车发动机、航天、航空、民爆等六个行业自动化车间的应用。

当前我国工业机器人产业发展的中心任务是，开发满足用户需求的工业机器人系统集成技术，主机设计技术和关键零部件的制造技术，突破一批关键技术和核心零部件，突破可靠性和稳定性指标，在重要的工业领域推进工业机器人的规模化示范应用。

到2020年，形成较为完善的工业机器人体系，培育 ～5家具有国际竞争性的龙头企业；工业机器人行业和企业的竞争能力明显增强，高端产品的市场占有率提高到45%以上。每一万名工人机器人使用密度达到100以上，能够基本满足国防建设、国民经济建设和经济发展的需要。

随着近年来印尼和菲律宾的几个廉价航空公司就曾经上过欧盟的黑名单我国造船业加快建立现代造船模式以及大数据、云计算、移动互联等新一代数字技术、人工智能技术的创新步伐不断加快，劳动力成本的上涨，我国对机器人的需求快速增长。

在造船企业中，焊接、涂装机器人的应用越来越多。上海船舶工艺研究所的、重庆长江涂装装备有限公司的涂装机器人等国产品牌已得到了国内船企的广泛认可。 201 年，我国采购了 .6万台机器人，首次超越了日本，成为全球最大的。但是国产机器人销量仅有9000台，占总销量的24%，并且大部分为中低端工业机器人。 机器人产业研究专家罗百辉认为，虽然我国工业机器人产业拥有了一定数量的机器人制造企业和集成企业，在RV、伺服电器等核心零部件方面有了一些突破，在焊接、锻压、喷涂等领域也得到了一定的应用，但原始创新能力不足，产业升级换代不完整，产业聚集能力还比较弱，存在着诸多劣势。

由于技术的进步、灵活性的提高、质量的改善、成本的降低以及可靠性的提高，近几年来，全球机器人销量年均保持14%的增长率，201 年，全球销售了近18万台工业机器人，使全球工业机器人拥有量达到140万台。在罗百辉看来，中国则保持着 6%的高增长率，远高于德国的9%、韩国的8%和日本的6%。其中，汽车、电子产品、冶金、化工塑料、橡胶等行业是中国使用机器人最多的几个行业，但目前每一万名工人机器人使用密度仍比较低。未来几年，随着行业的需要和劳动力成本的不断提高，中国机器人市场增长潜力会非常巨大。