IT巨头集体涉足车联网行车安全是不变主题区域

如果关注2015年科技动态的话，你可能会注意到，虽然只过去了两个月，但与汽车有关的话题就已经从一月份百度宣布推出解决方案CarLife 蔓延 到了二月份中科院研发多传感无死角车载应急系统，这股浪潮让车联成为了继之后，互联企业及创业者们攻城略地的又一重要战场。但是现在谈车联的未来会如何，还为时尚早。

车联成汽车智能化发展新趋势

随着新生的互联技术与传统的机械技术越来越多的发生碰撞，车联正以 疾风吹劲草 般的态势席卷整个汽车行业。

新年伊始，车联的热潮继续升温。继乐视公布 超级汽车 计划之后，奇瑞、易到用车、博泰电子三方又宣布要 一起玩个大的 ，打造下一代智能汽车。日前，由中科院宁波材料所研制的 60度全向车载应急指挥系统 问世。该系统将视觉传感器与激光成像云台结合，可以实现 60度无死角观测，对所摄目标实现联动定位，还能放大目标的局部细节特征。

过去一年，车联产业发生翻天覆地的变化。百度、阿里、腾讯,相继发力车联市场，搅动了原本平静的一江春水。百度宣布推出车联解决方案CarLife，借此全面布局车联领域。腾讯去年中旬推出了 路宝盒子 智能硬件，盒子插入汽车相应接口，上的APP就会通过蓝牙方式与盒子连接，实现汽车与的互联，专攻车载自动诊断系统；近期阿里巴巴更是牵手上汽，此前阿里就花费15亿美元全面收购高德软件。全资收购高德的动作，被业内认为阿里已经将触角伸向汽车领域。

综合不同统计口径的数据显示，2015年中国车联市场规模有望突破1500亿元。未来三五年内，全球车联市场规模有望达到 000亿元，而2015年全球将有60%的车型配置车联技术，到2020年这一比例会进一步提升至90%。互联连接将成为未来汽车的标配，车联或将成为一个不亚于移动互联市场产值的超级蓝海。

车联安全隐患是最大拦路虎

车联近年增长势头迅猛，车上的无线技术部署也越来越多，而信息安全隐患也随之而来。很多汽车制造商没有准备好解决汽车潜在的信息安全问题。而这些年来，公开报道的汽车安全漏洞事件也不少，这些被报道的 主角 当中不乏豪华车辆品牌。