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改物联网电动车tesla特斯拉纯试驾体验

中药大全  2020年08月14日  浏览:1 次

物联电动车:tesla特斯拉纯试驾体验

近日,作为非汽车类媒体人,深度试驾了特斯拉主打产品Model S。除了转寂灭为乐。动方向盘、踩油门、刹车这类基本操作外,Model S其他的一切都包裹在IT外衣内。比如,你想要开好特斯拉,至少还得会用iPad,知道怎么在屏幕上完成几乎所有的操作。

特斯拉有些太超前了。就好比所有人都在用键盘时,鼠标突然出现,难免会让人无所适从

。这对于一些攒着大把钞票的传统生意人来说,可能会是个相当痛苦的过程。

【整体控制】 一个手刹按钮找半天

特斯拉M odel S的中控面板上只有两个实体按键,分别是双闪警示灯和手套箱开关,其他所有操作都在17英寸的彩色触摸屏上完成。按照的理解,警示这么重要的事,交给故障率低的机械按钮显然更靠谱些。

其实关于驾驶安全,一些其他开关理论上也应该设置为实体按钮,比如电子手刹。特斯拉可以通过按下挡位杆上的P(驻车)按钮来启动手刹,但这样一来,系统会默认车已停好,车上人员准备下车,四个门把手会伸出来。所以Model S在中控大屏幕上还是设计了专门的电子手刹按键,只是要通过打开中控台,选择控制中的驻车和电源选项,才能看见该按键。

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