汽车汽车行业汽车产量世界第一忧冷热不均

怎么成产品经理了？”张一白笑着说 汽车：汽车行业 汽车产量世界第一 忧冷热不均 -20 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

2010年全球共生产汽车7761万辆，同比增长25.8%；中重型货车和大中型客车产量占世界产量的比重远超其它车型；中重型货车将来的趋势一定是总量下降，单价上升。

报告摘要：

2010年全球共生产汽车7761万辆。根据国际汽车制造商联合会（OICA）的最新数据，2010年全球共生产汽车7761万辆，同比增长25.8%，全球汽车生产在2009年回调以后，出现了大幅度增长；中国成为世界第一大汽车生产国。2010年中国共生产了1826.47万辆汽车，同比增长 2.4%，其中乘用车1 89.71万辆，商用车4 6.76万辆，成为世界第一大乘用车生产国和第二大商用车生产国；乘用车和商用车的比重与世界平均水平基本一致。2010年中国乘用车生产量占到汽车生产总量的76.1%，略高于75.1%的世界平均水平，中国乘用车和商用车比例关系与世界平均水平一致；中重型货车和大中型客车产量占世界总产量的比重远超其它车型。

2010年中国共生产中重型货车226万辆，占世界总产量的5 .5%，大中型客车16万辆，占世界总产量的41. %，乘用车占2 .9%，轻型商用车只占1 .2%，中重型货车和大中型客车比重相对较高；中重型货车未来的趋势一定是总量下降，单价上升。高投资率是当前中国工业化的主要特征，因而中重卡的产量占世界的比重也较高，但当前的状态并不是常态，中国的投资率未来一定会下降，中重型货车也一定会回到总量下降，单价上升的正常状态； 乘用车发展空间仍然很大，大中型客车的未来在校车。当前中国乘用车普及率依旧很低，具备很大的增长前景，而未来随着高铁，航空等交通基础设施的完善，大中型客车市场将受到抑制，长期的可持续的增长主要体现在校车市场，我们继续推荐乘用车类相关公司。