国内成品油价迎年内第三次搁浅容易

国内成品油价迎年内第三次搁浅

防止癌变。 中新社北京9月18日电 ( 庞无忌)受沙特两处石油设施遇袭等影响，国际油价上涨，中国成品油价相应上调，迎来年内第十一涨。中国国家发展和改革委员会18日消息称，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年9月18日24时起，国内汽、柴油价格(标准品，下同)每吨均提高125元(人民币，下同)。据测算，折合升价，92号汽油每升上调0.1元，0号柴油每升上调0.11元。消费者用油成本小幅上升。在本次调价政策落地后，油箱容量在50L的家用轿车，加满一箱92号汽油将较之前多花5元。卓创资讯成品油分析师郑明亚表示，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启(10月8日24时)之前的半个月时间内，消费者用油成本将增加8元左右。物流行业支出成本同样出现上涨。以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将增加209元左右。卓创资讯成品油分析师杨霞认为，沙特事件到目前为止所带来的地缘利多已经消化完毕，恐慌情绪也已消退，国际油价开始回吐溢价。后续中东局势的发展问题仍存不确定性，若无意外发生，油价会继续回吐溢价并跌至一个合理价位。短期内原油价格持续下滑将或呈大概率事件。后期，随着原油的下跌，中国成品油零售限价存下调或搁浅可能。经过本轮零售限价上调，2019年以来，中国成品油零售限价已经历19次调整，其中11次上调，6次下调，2次搁浅。涨跌互抵后，汽油累计上调幅度达每吨365元，柴油累计上调幅度达每吨370元。折合成升价，92号汽油每吨累计上调0.39元，0号柴油每吨累计上调0.42元。(完)

国际油价连续走低，本轮国内成品油调价搁浅。10月8日，国家发改委站发布消息称，按现行国内成品油价格机制测算，10月8日前十个工作日平均价格，与9月18日前十个工作日平均价格相比，调整金额每吨不足50元，本次汽、柴油价格不作调整，未调金额纳入下次调价时累加或冲抵。按照现行国内成品油定价机制，当上调或下调幅度不足50元/吨时，国内成品油限价将不作调整。上一调价周期末，沙特石油设施遭遇袭击，国际油价随之跳涨。进入本周期，沙特原油产量逐步恢复，加之全球经济数据低迷，国际油价震荡后连续走低。截至北京时间10月8日收盘，11月交货的WTI原油期货价格下跌0.11%，报收52.75美元/桶；12月交货的布伦特原油期货价格下跌0.03%，报收58.35美元/桶。大宗商品资讯机构卓创资讯成品油分析师孟鹏对界面表示，受国际油价影响，国内参考的原油变化率持续下滑。据卓创资讯测算，国内第十个工作日参考原油变化率为-0.55%，对应汽、柴油价格下调25元/吨，幅度不足50元/吨的调价红线。本次调价也是今年国内成品油经历的第三次搁浅。2019年以来，国内成品油价共经历了二十次调价，呈“十一涨六跌三搁浅态势”。截至目前，汽油价格累计上涨365元/吨，柴油价格累计上涨370元/吨。隆众资讯成品油分析师李彦表示，以当前的国际原油水平计算，下一轮周期开局将呈下行趋势，幅度在220元/吨左右。“沙特原油产能修复的速度远大于外界预期，全球经济与原油需求预期偏弱，都为国际市场带来了利空，”李彦说，“国庆长假期间，国际油价下行趋势明显，积累了不小的下行幅度，下一轮成品油零售限价下调的概率较大。”孟鹏也持相同预测。他表示，从后期看，中美贸易谈判及中东政治局势仍是市场关注的重点，全球经济数据不佳将对石油市场形成长期打压。根据国内现行成品油定价机制调节周期测算，新一轮汽柴油调价窗口将于10月21日24时开启。